百锐腾Bryton C40 GPS伴我跑——我的实战测评日记

草根源

       通过不断在活动中进行实战测试，验证了该款机型神奇的搜星速度，检测GPS信号一般要花10来秒左右，搜星速度快至几秒搞定，慢的也一般在40多秒即可完成。同时该机型在山地跑中，表现出良好的性能，测距还是相当优秀与准确；在场地绕圈跑中，同样非常优秀；心率带的测试也相当的稳定。内置步频器在步频功能上与卡西欧SGW-200不相上下，方便在室内跑步无GPS信号时使用，但在使用内置步频器计算距离和速度时，与实际还略有差异，如能增加步幅调整，在参数上应能做到更为精准；同时如能增加虚拟伙伴功能也会非常实用。

　　在电池的续航能力上，本人在山地跑时GPS设定在正常模式下，经过前后两次的实测，连续巡航时间为6小时左右（注：未开启背光）；省电模式下，在3月10号的长距离拉练中，实测连续巡航时间达到了8小时10分（注：未开启背光及心率带，详本贴楼层58层及百锐腾数据平台http://www.brytonsport.com/mapTrackView/2?id=2441519）。如在开阔地带等信号强度较好地带跑，应可更为持久，同时电池的续航时间和气温高低也有一定的影响。之前的一次测试续航时间为7小时左右，均为清晨，气温也较低；而3月10的长距离拉练，气温约在25度以上。对于常年跑马拉松的跑友，这个续航时间是足够的，但对于参加超长赛事，就可能略显不足，只能选用如C60或其它更为续航时间更为持久的产品。关于百锐腾云平台的运用，通过几次活动的数据上传分析，已强烈感觉到该平台带给我们的便利性及科学性，在以后的日记中我会继续和大家一块分享经验。同时对于该装备内置的很多训练指导，也有待于将来继续学习。

我的Bryton Cardio 40与卡西欧SGW-200相比，大小、厚度与重量非常接近，但功能强大多了，希望借助她的帮助，科学提高自已的训练水平。

百锐腾bryton Cardio 40 GPS跑表资料简介：

C40全中文GPS运动手表，轻薄设计，定位快速，通过GPS记录您运动的步速，跑步距离，步频（内置），心率，卡路里等42种运动数据，提供70多种图形化数据网络分析与分享服务，内置Bryton体能测试与训练，系统化提高体能数据。其主要特点如下：

轻薄设计，表重量仅28克，加表带仅重48克，超薄11.7mm, 时针显示，平常及运动佩戴舒适度高

定位快速,仅约10多秒即可完成快速定位，跑步

42种专业运动数据，用户自定义显示菜单，支持4页4格显示数据，提供2页绕圈数据显示

按键设计易操作，绿色确认键进入，左下键返回

内置步频感应，无需购买外置型步频发射，节省费用，并免除配对与额外负担

自动绕圈，可通过定位位置及距离绕圈了解每圈数据及与前圈数据对比。

马拉松成绩推算，可通过跑步成绩推算出跑完半马及全马的所需时间

内置的Bryton体能测试与训练课程，帮助用户了解当前体能极限值，并有系统的训练提高（LTHR/MAXHR/3km/5km）

内置5种运动提示，随时掌握跑步数据（心率，配速，时间，距离，步频）

内置动态存档管理，运GPS跑表供70多种运动数据分析服务如步速，距离，步频，心率，卡路里等

个人运动数据库管理，监测个人的训练状况可帮助用户调整训练要求，提高体能状况。

绕圈数据分析，可从20种绕圈数据设置12种绕圈信配合C40自动绕圈功能,可以做不同圈数的数据对比

Bryton Bridge 2TM数据管理工具，简单易用，方便管理和上传您的运动数据

规格型号: Cardio 40

尺寸: 42.9 x 48.4 x 11.7 mm

重量48 克

显示: 1.4" Mono LCD

电池使用时间: 14电子表使用时间/8 GPS开启时间。

GPS 高敏度晶片

防水: 30M

无线传输: 2.4 GHz ANT+

提醒: 是

绕圈历史记录: 1,500 绕圈数

路线历史记录: 82 小时

练选项: 简单/ 间歇* / 客制化*

心跳区间: 7 区间

Bryton Bridge 2TM 驱动: 是

Brytonsport.com 训练中心: 是

操作温度: -10C° ~ 50C°

语言: EN/FR/DE/IT/ES/NL/PT/TC/SC/KO/JP/PT-BR/NO/FL/DK/SW/GK

需要有心跳带

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本人纯属装备菜鸟，在理论上及很多其它数据上，“滑铁卢之桥”详（http://bbs.runbible.cn/thread-213892-1-1.html）有非常精彩详细的测评，大家可以参考。本人仅以日记的形式，对Bryton Cardio 40进行各个功能的测评，同时介绍一些使用心得，并抱着学习的态度，希望能和大家共同探讨交流，文中难免会有错漏之处，欢迎大家指正

    原本去年底就想在坛子里想入手一个佳明410，因此在圣经里拍下了跑友的英文版佳明410后，却又担心自已的英文水平难以操纵，最后又取消了订单。正举棋不定之际，承蒙信任，得到了百锐腾Bryton Cardio 40手表的测评机会，终在期待中于2月4号收到了百锐腾GPS表。

    收到的第一印象就是比想象中的GPS表来得小巧哈，有点小家碧玉的感觉，和自已常年配带的卡西欧SGW-200大小、厚度及重量均很相接近，表带配带更为贴身，调节孔设计也非常合理。

    同配的还有一条充电数据线和软心率带及心率检测仪，说明书和手表有不同文字的，开箱后花了十来分钟看说明书，说明书相对比较简洁，大致了解各个功能键后就自已把玩起手表的各个功能。按提示转入中文界面，再设定个人参数后，发现该表的中文界面非常友好，电脑常见的树状目录让自已非常容易上手，同样也只花了十来分钟基本就熟悉了各个功能设定情况。

    晚上回到家，先对手表进行充电，随机未配送充电器，但只要利用家中现有的普通手机充电器，再接入配送充电数据线即可对手表进行充电了。早上醒来，显示电量已经充满。

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测试时间：2012年2月6号清晨，天气为雨后大雾，测试内容为搜星时间及标准模式下的自动绕圈测评及操场GPS测距

测试内容：1、搜星时间：大雾天气下，思北地点，周边高楼林立，ＧＰＳ信号显示较弱，45秒完成搜星；在厦大西村操场，GPS信号强度中，周边操场周边空旷，测试了五次搜星，除第一次花了２０秒左右，后面四次都在10秒左右完成搜星，搜星速度之快确实出人意料。

２、城市道路上GPS测试：2月 6号清晨4点从家出发，运气不错，雨后大雾，第一次戴上装备试机就碰上极端天气了。到处是白茫茫的一片，正好考验下装备在这种天气下的一些性能。出发点在思北，GPS设定为正常模式，周边高楼林立，GPS信号显示弱，搜星花了45秒，在接下来的思北路上，信号时强时弱，开始数据跳动较不稳定，特别是最开始的几百米，感觉与实际距离差异较大，但接下来后慢慢各项数据趋于稳定。心率表表现极稳定，比之前购买的一款跑步星的心率表稳定多了。在跑到思明南路时，偶尔会出现无法接收到GPS信号情况，一是估计受周边房子的影响，二是大雾天的影响。跑到厦大操场时显示跑程为3.98KM，之后导到网站平台上，除了在思北出发点有一个比较大的漂移，之后的路线与实际较为相符（从我在网上平台上截下的图能看出）。跑到厦大西村操场后开始操场条件的测试。

３、GPS操场距离测试：ＧＰＳ调在标准模式工作状态．同时设定为自动计圈功能。测试自动计圈累计36圈共14.4KM，GPS显示6.18+2.02+1.17+0.83+0.39+3.98=14.57KM，距离偏差在1.2%，通过地图数据显示，在定位和距离上还是表现不错的。

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在将数据导到百锐腾平台后，也许很多人会发现一个问题，那就是线路图和地图是相符的，但和卫星云图是不相符的，会整体偏移几百米，刚开始的时候我也以为是有问题，后来和百锐腾工程师沟通后才明白其中的缘由。百锐腾早期的就是大家导到数据平台上的路线图和卫星云图是相符的，但因为很多骑友反馈和地图不相符，因为卫星云图虽然直观，却无法知道地点名和路名，因此又根据客户需求改为默认模式为地图而非卫星云图。也许有人会问为什么不能做到两种图都相符呢？原因是地图和卫星云图各有各的解密，只能做到一个图准，目前还没有哪一家能同时做到两个图都准。打开地图时记得要把右上角“地图”下面有个勾取消掉，才能缩放到更大的比例。

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春节回老家龙岩，2月12号顺便在龙岩市区跑了一趟，天气状况为晴，跑步距离为25KM左右。因路况不熟，清晨随意慢跑，未进行特定项目的测试。仅测试两次搜星时间。起跑时转换到跑步模式后，显示无GPS信号，原地等待10来秒，显示信号强度尚可，开始搜星，20秒左右，搜星完成。两个多小时的跑步过程中，无出现信号中断现象，包括在莲花山上。跑步结束后，再次测试搜星时间，转换到跑步模式后，显示无GPS信号，原地等待10来秒检测GPS信号，显示信号强度尚可，开始搜星，8秒左右搜星完成。





      14号下午，天气晴，在厦门东坪山、植物园进行了一次35.7KM的山地长距离测试，同时也对电池的续航能力进行测评。在东坪山路段，有6KM段每隔100米均有路程牌，因此非常便于测试装备在山地道路上的表现情况，同时也配带了卡西欧SGW-200，便于对百锐腾C40内置步频器进行比对。C40表的GPS工作模式为正常模式，从列表中的第2距离点到第7点、第9点到第13点，该11个节点实际距离为11KM，而百锐腾C40显示的结果在该段的距离比对相当的出色，显示结果为11.13KM，距离误差率在1.2%以内。内置步频器百锐腾C40步频器为87(注:百锐腾C40按两步为一个步频)，而卡西欧SGW-200显示的步频为176(注:卡西欧SGW-200为一步算作一个步频)，可以说两者的结果是相符的。
        在测试过程中发现一个有趣的现象，就是在11节点段，因为停下来等跑友，有100来米的路段改为大步行走，结果就在这100来米的路段，增加了近50米的距离，百思不得其解，因为之前每100米我都有注意手表的显示距离，从未出现过如此情况，后来明白过来了。因为在大步行走的时候，手臂摆幅很大，而频率又慢，甚至可能超过1秒，假设GPS信号每秒采样一次，就可能把手臂的摆幅距离有不同程度地叠加到跑距上，所以当爬山或非常慢的速度跑步时，把设备转换到省电模式，增长信号采样间隔时间，反能获得更为精准的距离。
     将数据导到百锐腾平台后发现，有部份山路的来去线路有出现局部偏移的情况，主要在半山坡上比较明显，但距离却来回线路是基本一致的，不知是否和来去时气温差异有关还是和两侧的山形、树木遮挡有关，下次会再找机会再复核几次。   

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为了对C40电池的续航能力测评，在14号完成3小时36分的测评后，除15号偶尔开机进行进行搜星测试和定位测试外，其余时间直接关机，本次活动距离为20KM左右。2月16日下午，晴，C40的工作模式仍设定在正常模式。和一群草根跑友从植物园西门出发，穿越植物园，再穿越到东坪山观景台后原路返回，全程花时2小时，在返回途中，跑到1小时45分时C40用至没电，直接关机。至此通过两次活动完成了在标准模式下的C40电池的续航能力。实际跑步时间为3小时36分+1小时45分，再加15号期间有5次对C40进行搜星测试和定位测试，应再累加半小时左右。实际开启GPS在正常模式下，实测C40的续航能力约为5小时50分，(山地跑为主)，C40的资料说明中，在开阔地带ＧＰＳ最长续航时间为８小时有些差距，应是和测试条件有关，因为我的测试跑大多在山地上，信号比开阔地带来得弱。接下来将对C40在GPS省电模式下的的电池续航能力继续实地测评

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2月17号清晨，天气晴，全程约24KM，总时间2小时10分。从思北出发时搜星出奇的快，在花10来秒检测到GPS信号后，不到8秒就完成了搜星。线路为沿禾祥西路、厦禾路、莲前大道到达金鸡亭后再穿越东坪山和植物园回到思北。本次开始主要测试在省电模式下C40的续航能力，及在省电模式下，山地跑的测距情况，并和14号跑东坪山C40工作在标准模式下的测距情况进行比对。从表中可以发现，在东坪山6KM有路牌段，GPS测得的累计距离为5.94KM，比实际的6KM距离少了1%，是个负偏差，应是和省电模式下的较低的信号采样频率有关，因为在两个采集点之间的距离是把曲线段取直计算的，所以在山路弯曲较多、信号又相对较差的地方稍会有些影响，但实测结果表明影响并不是很大，对于平时的训练在省电模式下其实是足够了。
    在本次训练中发现，心率表和配速实际反映的是前十来秒左右的实际状况，从原理上说都有一个数据采集过程，其它GPS表按理也是同样的原理，这比较好检测，当你在发力冲坡时，然后立即停下来，要等十多秒后才会发现配速和心率开始下降。

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2月18号清晨，轻雾。延续17号的省电模式下C40电池的续航能力测试，和跑友渝仔相约，从思北出发，同样和16号一样，检测GPS信号和搜星共花时不到20秒完成信号检测和搜星过程。沿跑鹭江道、演武大桥、龙虎山路、植物园东门，穿越植物园到西门，再沿中山路、思北路返回，全程18KM，花时1小时20分。跑步结束时，电池电量显示还剩两格，上传数据后发现实际奔跑路线与地图相当吻合，全程基本没出现大的飘移。累计近两次活动GPS在省电模式已工作3小时30分.



      当把百锐腾C40数据上传到网上平台的时候,电脑也同时会通过数据充电线对手表进行充电，为了便于验证手表的电池续航能力，同时又能及时上传数据，可以在手表背面的四个触点中的充电极负极加一个薄纸片进行绝缘隔离，这样做也更有利于手表电池的寿命的延长，避免每次上传数据时都进行反复充电，也希望厂家在设计时，可以在充电线上加一个小开关即可解决这个问题。在负级触点加了绝缘纸后，上传数据时显示手表在充满电状态，此时就可方便上传数据到网上而又不会对手表进行充电了。如图：

草根源

２１号清晨，继续测评百锐腾Bryton Cardio 40GPS在省电模式下的电池续航能力，同时测评其在省电模式下绕操场跑及城市道路上的表现能力。

　　本次天气晴朗，清晨五点从思北出发，检测ＧＰＳ信号约花了12秒后，信号强度显示良，搜星仅花了5秒不到，是最快的一次。沿思明北路、思明南路跑到厦大西村标准田径场，去程GPS显示距离为3.84KM，回程显示3.8KM，和第一次大雾天测评时偶会出现的信号中断情况相比，本次全程均未出现信号中断现象，在城市道路上，虽然两侧均有建筑物，但通过上传的数据分析，除路线稍有飘移外，来回路线距离偏差率也非常之小，偏差率在１％左右。在回到家门口后，因对出发时的搜星速度之快感到怀疑，再次关机后开机搜星，同样检测ＧＰＳ信号约花了10来秒后，信号强度显示良，搜星同样花了5秒不到，实在是神奇！

　　本次活动距离为17.5KM，跑步时间为1小时25分，累计C40的GPS在近三次的省电模式下已工作4小时55分，电量显示还剩一格。
      


　　到达厦大西村田径场后，绕圈25圈共10ＫＭ，本次和第一次大雾天测试略有改变，改为手动计圈，最后ＧＰＳ显示累计绕圈25圈的距离为9.86KM，从表中可以看出，大部份圈数的距离为380米至390米之间，整体误差率为负偏差2.4%，与第一次用标准模式为正偏差1.2%还是可以说明一个问题，就是因为操场弧度多，采样较低的采样频率还是容易引起较大的负偏差，在跑操场、或较多急转弯的跑道及GPS信号强度较低时，GPS工作状态适宜设定为正常模式。

dobo

伸手那张...这算大小非常接近？...........

草根源

2月22号，晴，清晨路线从思北跑到厦大西村田径场进行C40的定位测试，并接前三次C40在省电模式下的电池巡航能力继续测试。本次C40在使用至离返程终点还有400米左右时电量耗完直接关机。全程3.83+13.34+0.4=17.57KM，本次在省电模式下GPS的开启时间为1小时02分+21分=1小时22分，同时考虑到四次活动期间，还有多次进行搜星测试，所以应再累加半小时左右，加上前三次路跑时GPS的开启时间为4小时55分，，总计GPS开启在省电模式下的续航能力为6小时50分左右（未开启背光），比正常模式下的GPS续航时间约可多出1个小时的使用时间。


      在操场自动绕圈GPS的几次测试时，发现一个奇怪的问题，那就是在出发点定位完成后，发现之后的每一圈，都在离定位点还有二三十米时，就提示绕圈完成。其实是一个定位半径的问题，在自动绕圈时，GPS表会设定一个定位半径，如果定位半径太小，有可能在跑步过程中因信号较弱或其它原因，出现漏圈的情况，如果定位半径过大，又可能重复计圈。实测C40的在操场自动绕圈时的定位半径在25米左右。但只要除出发的第一圈外，之后的每圈绕圈完成的提示点都在同一位置，说明定位是成功的。C40在这方面实测表现还是非常不错，各圈的定位偏差大约在几米之间。我用一个简单的图解来说明这个道理，直接在本次操场25圈10KM的地图上来说明这个问题，不知是否正确？欢迎大家探讨

草根源

伸手那张...这算大小非常接近？...........
dobo 发表于 2013-2-20 16:27

                               
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实测是接近的，因为一个是方形，一个是圆形，百锐腾表的直径和卡西欧的边长尺寸是非常接近的，估计你在看表的时候，主要注意的卡西欧银色圆环尺寸，所以感观上会有差异

classmatedu

先留个记号，回来再看。

classmatedu

14# d19310
你这个漂移很厉害啊

classmatedu

这个有中文很方便

taga

嗯，我也在用，lz先讲，漏了我再补充，呵呵

草根源

相互学习哈 18# taga

戴文德772150

我也有一块，感觉不错，就是网络平台有点繁琐

VV小鱼儿

还可以记圈。。。。。。。。。。

天天文

按楼主所说那搜星的确是飞快，我的410最近搜星很慢，差不多要2、3分钟。