一到达A8之后,官方工作人员就过来检查我们的其中几样强制装备:头灯、救生毯、保暖衣服、手机、地图。
照例稍事补给一番后,天色已经暗了下来,路灯也都打开了。在离开出发之前,又有工作人员把我们拦住,原来是官方组织的医生。他让我们站起来又蹲下几次,确认我们的身体仍处于可以继续比赛的状态之后,又叮嘱我们:接下来会有2段非常难的上升过程(指得是A8到A9和A9到A10),夜间山上的温度会非常低,如果感觉不适,就不要上去了,万一上去的再遇到困难的话,等待救援将会等非常长的时间。 一到达A8之后,官方工作人员就过来抽查我们的其中几样强制携带装备:头灯、救生毯、保暖衣服、手机、地图。没有携带这些装备的将不被允许继续比赛。
照例稍事补给一番后,天色已经暗了下来,路灯也都打开了。在离开出发之前,又有工作人员把我们拦住,原来是官方组织的医生。他让我们站起来又蹲下几次,确认我们的身体仍处于可以继续比赛的状态之后,又叮嘱我们:接下来会有2段非常难的上升过程(指得是A8到A9和A9到A10),夜间山上的温度会非常低,如果感觉不适,就不要上去了,万一上去后再遇到困难的话,等待救援将会等非常长的时间。 A8到A9才5.9KM,地图上看起来只是一段4百多米的海拔爬升和2百米不到的下降。从补给点出来1KM左右的公路后就是缓坡的土路,没多久就3KM了。我和老街笑谈道:“这段路还是挺简单的,这么快就完成一半了,要是接下来的路都是这样就好了。”没想到5分钟后噩梦就开始了,这段路开始变得异常陡峭。往往要拉着边上的防护绳才能上去,这还只是开胃菜。没过多久,寻常的路突然消失了,每向上一点都得手脚并用拉紧绳子或者靠抓住岩石的边缘,小心翼翼地攀上半人多高的大岩石。这部分短短一百多米的爬升路段,需要用这样类似户外攀岩的方式来进行。上升的过程中我不断的骂日本人的变态,在进行了120多公里之后的赛程之后还安排这样的变态路况,真是太虐了。如果这才算是越野,那HK100最难的大帽山简直只能算是在花园里散步!
骂归骂,一到达山顶之后,看到穿着厚厚的衣裤外面套着雨衣御寒,还是冻得鼻涕直流的志愿者给我们加油,我们什么怨言都没有了!志愿者们甚至比我们还要辛苦!要在这样的环境里守候46小时!
|