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[测评与体验] 稳健的力量——201104期Adidas装备测评之Snova Riot 3篇

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发表于 2011-5-18 03:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
logo.jpg       
       Adidas Snova Riot 3作为2010Supernova系列的主打越野款上市已有段时间,不错的性能,合适的价位,加上马牌橡胶的号召力,不少人早已把它收入囊中。仅仅在跑步圣经中,它就已经露过多次面,前有MLTR的全面评测,老猪的外观展示与材料介绍,后有飞人的TNF100评测,各种技术特征已被分析得极透彻,我只好结合越野跑的经验,写点个人感受,权当狗尾续貂。
    我评测的这双是黑黄配色的,虽不是黄-紫的补色对比,但颜色反差也颇大,非常醒目。
外观.jpg
印象一:厚重。
adiPRENE+中底最厚处约为3cm,这样的厚度即使在慢跑鞋中也不多见,在提供缓冲之余也提供了足够的保护。
厚重.jpg
印象二:舒适。
Adidas曾因过窄的鞋楦屡屡被人诟病,但这双Riot 3的前掌较宽,鞋面也留有足够高度,不影响前掌的弯曲。后跟的GEOFIT设计很合理:后跟处有明显的弧度容纳脚跟,上方收紧,与跟腱形状位置吻合,贴合脚型。
舒适.jpg
印象三:坚固。
    鞋面大部分是外疏内密的双层织物网面,散热透气。前掌弯曲部位使用的是仿麂皮(micro-suede),柔软易折,鞋头和后跟部分使用PU合成革,耐磨经用。
坚固.jpg
印象四:稳健。
    这一代Riot的最大亮点莫过于与马牌轮胎(Continental)的强强联合,橡胶大底耐磨性和抓地性无须质疑,鞋钉密但颗粒不深,表明这双鞋更多适合岩石等较硬的路面。
稳健.jpg

实测一:香山-三家店越野跑33.6km
    拿到评测鞋未及磨合,直接就在周末试验了一个LSD。路线前半段模式口至茶棚路段乃土石混合路面,虽然坑洼不平但路面开阔,适宜奔跑。Riot 3表现中规中矩,缓冲得力,大小碎石毫无阻碍,但路感很不明确,估计拜过厚的中底所赐。中段至新望京路段为万恶的水泥防火道路面,爬升下降各有数百米,因担心膝盖不敢撒丫子飞奔,小步高频往下颠,脚上的感觉像是穿了双慢跑鞋,巴适啊……新望京至三家店路段路况复杂,先是一人宽的泥土小径,紧接着没过脚面的浮土路面(拜修路的挖土机所赐),最后是陡坡上的风化碎石小路。Riot 3在这儿表现得像双稳固的徒步鞋,即使我磕磕绊绊,脚底发飘,它也没让我摔个屁墩。在大块岩石上它表现很出色,抓地牢固,对付细沙路面则有点力不从心。最后一段柏油马路加碎石上坡后回到起点,虽然脚底发热,却没有水泡,也没有磨破,对于第一次就跑下33km的新鞋来说,表现出色。
实测1.jpg
实测二:TNF 100耐力挑战赛之50km比赛。
    从上次实测之后,我坚定了使用Riot 3参加TNF 50km的决心。原因有二:一是保护二是舒适。前半段25km连接3段爬升和下降,除银山塔林为台阶外,其他均为土石混合路面,如果受伤或者过度疲劳将直接影响后半段完赛。蟒山天池上升段为旅游观光段,坡度陡人多,走走停停回望十三陵,轻松惬意。到了天池开始玩命跑,下降段正是我所惧怕的细砂石路,想快会打滑,想慢后面有人催,脚裹黄沙一路下山,居然未摔一跤。德陵村至下天桥段山路石头较多,上升段不用多说,双手扶膝,气喘吁吁,跟上前人就成,下降段是Riot 3发挥的路段。如前所述,在岩石上它抓地出色,不用担心打滑,唯一问题是脚踝两侧的PU革较硬,时间一久脚踝处有点不舒服。途中因为速度太快,几次脚趾踢上石头,脚面挂上树根,最后终于一记飞扑着地,看来过于厚重的鞋在比赛中还是要吃点亏,不过看在保护好的份上只有忍了。银山塔林段上升容易下山难,风化岩石和青石的路面兼而有之,和香山背后的古道类似,得益于Riot 3超厚中底的整体性,在脚踝脚掌扭成各种角度着地的过程中居然未曾崴脚,有惊无险的到达望宝川补给点,至此Riot 3任务结束。换上路跑鞋的那一刹那,脚步轻快不少,不过,没有前半程的稳健,怎会有后半程的轻松?
    后记:经过近60km山路的蹂躏,来看看马牌轮胎的耐磨性?脚跟外侧是磨损最多处,足弓处马牌商标也未能幸免,其他部位磨损较少,部分花纹尚存,没掉钉没破相,果然稳健
后记.jpg

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2

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 楼主| 发表于 2011-5-18 03:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 刨坑埋了 于 2011-5-18 12:29 编辑

补遗:
刚开始玩越野跑没两年,关于这双鞋和越野跑说点个人体会,不对之处还请各位指正:


1. Riot 3中底有些韧性,不像gel类材料脚感那么软,踩下去后变形有限,但回弹较明显。前掌本来就有些厚,后掌由于使用Formotion的缘故显得更软,更适合训练鞋,在比赛中稍显笨重。


2. Riot 3的大底是小钉浅纹,意味着对于烂泥地它无计可施,对于大块岩石倒可胜任。北方的山路多砂石,尤其是风化后的碎石,对于这类路面,无论何种大底都不能确保绝对安全。只有跑动中注意避开碎石,尽量踏上牢固的岩石地面方可。


3. 上山因为坡度原因,跑起来颇为不易,大多数时候比赛成绩要看平路和下山路段能力。个人的体会是下山尽量要小步高步频,注意重心快速移动,脚下不要踩太“实”,更不宜大步跳跃,否则崴脚几率大大增加。


4. 在坡度较大的羊肠小道上,落脚点选在小路两侧斜向泥土上能起一定减速作用,还能防止打滑。但前提是踝部要有足够的力量,脚踝以过度内翻的状态受力,受伤几率也会提高不少。
发表于 2011-5-18 08:18 | 显示全部楼层
很好的鞋子。
发表于 2011-5-18 08:30 | 显示全部楼层
这个狗尾很强大
发表于 2011-5-18 08:40 | 显示全部楼层
跟supernova glide一样,supernova riot也是双经典的越野跑鞋。
发表于 2011-5-18 08:46 | 显示全部楼层
难怪人家说象传销了......
发表于 2011-5-18 08:53 | 显示全部楼层
不错,好鞋子!
发表于 2011-5-18 09:09 | 显示全部楼层
发表于 2011-5-18 10:08 | 显示全部楼层
好鞋··········
发表于 2011-5-18 10:30 | 显示全部楼层
马牌儿,没错的
发表于 2011-5-18 10:39 | 显示全部楼层
发表于 2011-5-18 10:46 | 显示全部楼层
楼主,怎么把几张图片拼成一张?是用的ps吗?说说步骤吧
 楼主| 发表于 2011-5-18 12:00 | 显示全部楼层
18# 滑铁卢之桥
是用的PS,两步就可以搞定:
1.菜单里选“图像”-“画布大小”,将其中一张图片的宽度和高度改为205%左右,具体百分比可根据所需边框大小自定。
2.将其他三张图片依次拽入,调整位置,用菜单里的“编辑”-“自由变换”调整大小,对齐后存盘即可。
也可以先把几张图片的比例裁剪成相同的,再调整点亮度对比度啥的,这样放在一起比较统一。
发表于 2011-5-18 12:30 | 显示全部楼层
建议李宁牌和上海回力合作,鞋大底采用回力牌橡胶。回力牌轮胎可是解放后多年来各类公交、卡车普遍采用的轮胎,推广民族品牌!
发表于 2011-5-18 14:10 | 显示全部楼层
鞋楦宽了?貌似是最好的消息
 楼主| 发表于 2011-5-18 14:23 | 显示全部楼层
21# jimeo
与adizero系列比宽了不少,估计平常穿其他鞋D宽度的不用买大半码的了。其实鞋面也宽松了点,前掌略有一点活动的余地。
发表于 2011-5-18 14:29 | 显示全部楼层
建议李宁牌和上海回力合作,鞋大底采用回力牌橡胶。回力牌轮胎可是解放后多年来各类公交、卡车普遍采用的轮胎,推广民族品牌!
rbrrlrr 发表于 2011-5-18 12:30


回力现在是米其林旗下品牌,不是民族品牌了

李宁倒是和米其林合作过跑鞋
发表于 2011-5-18 15:34 | 显示全部楼层
:D:D:D:D
发表于 2011-5-18 20:49 | 显示全部楼层
好狂野的鞋子!~造型特别越野的感觉
发表于 2011-5-18 21:55 | 显示全部楼层
测评很详细,顶一个!
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