Fenix菲尼克斯HL30 2018

Fenix户外照明

头灯——对于户外活动跟特种作业来说是必不可少的装备，现如今头灯的种类越来越多，各种类型电池的头灯都有，18650、16340、123A、AA、AAA、还有内置锂电池的，但是我个人来说不管是手电筒还是头灯最喜欢的还是AA电池的，理由只有一个，那就是易获取。我宁可损失续航跟亮度，也要我的头灯随时随地都不会断电！废话不多说，下面上图为大家讲解一下HL30的细节。

首先是头灯的整体包装，采用透明的PVC材质，这样头灯挂在那就能看到本体了，不像纸盒包装那样看不到实物！但是缺点就是开不好容易划伤手。


盒子背面是各种参数与放电曲线。

打开以后是头灯主体跟附送的两节双鹿电池。


头灯下面有一个纸盒包装，里面有说明书，保修卡，还有一个备用防水圈。


Fenix的HL30作为一款2×AA的头灯来说体积算比较小的了。主体材质为铝合金与工程塑料，在保证散热的情况下重量也做到了更轻。这点值得点赞👍！


顶部双开关，长按任何一个开关均可打开头灯，要重点说一下的就是两个开关分别独立控制主灯跟红色副灯，开启🔛的时候按想切换的灯对应的按钮🔘即可切换模式，然后两个按钮同时按下，等待红灯闪烁后即可锁定🔒按钮，避免在背包里挤压造成头灯开启电量🔋耗光的尴尬。这点比较方便，按钮设计也比较大，方便冬天戴手套操作。


电池仓


电池仓内部


红灯LED凸出头灯主体，保证泛光效果。


主灯特写


与手掌的大小对比。我的手掌偏小，所以略显头灯大一点！


头灯未装电池的重量为80g，与官方给出的73.5g基本一致，毕竟每个称的精度会有差异嘛


放入两节双鹿电池的重量为120g，这样的重量算轻的了，如果还觉得重，建议购买锂铁电池，重量还会在轻一些。


角度调节为棘轮设计，最大角度为60°角。


头灯带周围有反光条，增加夜间使用的安全性。这个没得说，基本是所有头灯带的标配了。


头灯带内侧的硅胶条，这个要说说，这种像是直接编织在头灯带里的，不像以前的那种都是直接在头灯带上附着一条硅胶而已，这个防滑性能很好！


不足的是这个塑料片上没有开口，头灯带坏了没办法更换，这点有点不方便！


红灯亮的效果


主灯亮效果


上一个小视频来看看主灯各档位的亮度对比。



前几天去了白云山，正好测试一下亮度，下图是天刚刚暗下来的效果。


天已经暗下来


天黑了


完全黑了的效果。


完全黑了的高亮效果。


官方标注为IP67，完全防尘跟短时间水下浸泡，下面为防水测试。


水下点亮效果。


水下操作视频


捞出后


打开电池仓的盖子可以看到完全没有进水痕迹，只是在密封圈的边缘有一些水迹。


然后由于白云山用的时间比较短，所以回来后我第一时间就测试了续航时间，用的还是那两节附送的双鹿电池，极亮档位在两个小时后有明显降档，之前白云山用了大概二十分钟左右，所以就是在两个半小时左右会降档，完全熄灭是在四个小时后，跟官方给出的数据差不多，如果是南孚电池也许会好一些。

最后总结一下

先说亮点
头灯整体设计风格与老款有些相似，但是铝合金与塑料的搭配还是很赞的，减轻重量的同时还很好的解决的散热的问题。

双光源设计现在已经基本是标配，红光可以在夜里保持夜视能力，避免突然灭灯后会有短暂的黑视，这点很重要。

AA电池驱动，方便易获取，也可以用镍氢电池来减少使用成本。

头灯带的硅胶条设计很好，可以使整条带子具有防滑性，不像以前的那种只有一点或者三点有防滑硅胶。这点在实际使用过程中很好👍。

在没有光污的野外，高亮档的130流明已经完全够用了，而9个小时的续航，已经基本上满足大部分的徒步登山了。在这个过程基本不用换电池。

再说说不足吧
头灯由于是两节AA设计，再放入电池后头灯主体明显加重，而此时的棘轮阻尼力度感觉有点不够用了，平常徒步没问题，但是如果是越野跑或者有上蹿下跳的情况时就容易直接掉到最低的角度，在野外突然眼睛不能看到前方的路可是很危险的，希望在以后的产品里改进这个问题。

虽说头灯设计已经很轻了，但是如果是直接戴在头上，时间长了还是会感觉有压迫感，必须摘下来休息一会，这个也是头灯的通病，在这里告诉大家一个解决的办法，那就是买一个转角灯，比如菲尼克斯的MC11，真的超级好用，放在背包的肩带或者要带上使用，真的无敌了。

给一些小建议吧，建议Fenix以后可以出一款单节AA电池的头灯，然后可以支持14500电池最好了，这样既能解决亮度，还能解决重量的问题，至于续航嘛，我个人认为还是次要的，多带电池一样的。

最后感谢旗客平台对我的信任，能给我这次评测的机会，非常感谢。下面抛几张美图吧！以表谢意