个性凸显 20万内紧凑级运动车型推荐

阳光心情

　　【车林通购车之家网 车型导购】

　　国内汽车文化稳步发展，追求个性的购车需求日益增加，带有运动性能标签的车受到众多年轻人青睐看看下面这几台20万以内的运动款紧凑级车是否有你中意的。今天我们要介绍的就是本田思域，雪佛兰科鲁兹，别克威朗轿跑GS，标致308S，马自达昂克赛拉。

                               
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　　推荐车型：本田思域

　　推荐理由：颜值高、配置高，动力惊人，加速能力强。有6速手动车型可选。

　　售价：12.99-16.99万元

　　思域一直以来就主打运动风格，是一款非常适合年轻人的紧凑级轿车。上一代思域的市场表现惨淡，而全新一代思域可以说是洗心革面，给所有人一个大大的惊喜。

　　首先颜值颇高，长得漂亮这是一个先天优势。启用了家族式的外观设计，更时尚、更运动，非常符合现在年轻人的胃口。

                               
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　　透过车身侧面，非常明显的看出思域采用溜背的造型设计。这种经常出现在运动轿跑车型上的设计给予了思域更加运动化的外观，给大家一种视觉上的冲击。轮圈采用五幅双色轮圈，亮面与黑色的搭配是本田近年来常用的样式。

                               
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　　车身长度超过4.5米，这让后排空间得到了一个保障，从使用的角度来说是个优势。但由于溜背的造型设计，后排的头部空间可能有些局促，但在可以接受的范围之内，毕竟后排腿部空间足够你来个“葛优瘫”，头部空间也就不叫事了。

                               
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　　思域的内饰整体感觉理想，用利落这个词来形容我觉得不过分。整体布局设计更加国际化，实际应用起来顺手。内饰板大部分使用了软质材料，当然还是有一些部件为硬塑料材质。但处理的不错，视觉效果好。

　　配置高是思域的一大亮点。如胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、中控彩色大屏幕、倒车影像、蓝牙功能、自动空调等等都是全系标配。而且安全配置高低配之间无差异，各种稳定系统全系为标准配置。所以思域这台车在同级别车型中配置高的有点吓人。

　　最后说说推荐思域最重要理由，那就是动力。这次本田搭载了代号为L15B8的1.5升涡轮增压发动机，是本田重返涡轮时代的标志。这台发动机最大功率130kW，最大扭矩220Nm，保证了思域一个完美的动力输出。这套动力总成匹配的是CVT自动变速箱和6速手动变速箱，值得一提的是手动版本的车型的最大扭矩为226Nm，要比自动挡车型高出6Nm。

[#雪佛兰科鲁兹#]

                               
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　　推荐车型：雪佛兰科鲁兹

　　推荐理由：大改后颜值暴涨，空间大、噪音处理好。底盘调教有增强，变速箱优化明显。

　　售价：10.99-16.99万元(售价区间含1.5L车型，本文推荐1.4T车型)

　　全新科鲁兹作为一台大改款车型非常值得推荐一番，并且从外观以及动力来说的确有资格入选疯狂买菜车的名单。作为本田思域的直接竞争对手，可以看出它的定位同样是一款家用运动型轿车。全新科鲁兹有1.5L与1.4T两个排量，鉴于今天的主题，所以主要推荐1.4T版本车型。

                               
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　　从外观来说，科鲁兹这次大改款非常成功。家族化的设计不用多说，而且设计灵感借鉴了雪佛兰旗下跑车科迈罗的设计风格，这也是现在雪佛兰的家族化设计。整车设计更加扁平化，效果就是得到了很好的横向延展，运动范儿更浓。

                               
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　　无独有偶，在科鲁兹上我们也可以看到溜背的造型，这的确是运动车型的重要标志之一，配合车尾的小鸭尾设计，运动风格外观营造到位。

                               
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　　拥有与思域相同的轴距，但车身尺寸要大于思域。所以所以科鲁兹的空间要优于思域。在空间及尺寸增加的情况下，新科鲁兹还成功瘦身120kg。

                               
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　　外观的变动是巨大的，而内饰则沿用了老款车型的设计，只在细节上做了调整。个人感觉这台车的内饰与那么运动的外观有些不太搭，个人总感觉有种阴柔的美，但并没有运动款车型或者是美系车的那种锋利。

                               
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　　新科鲁兹这台1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩240Nm。官方给出的0-100km/h加速时间为9.9秒。这个成绩虽然相对于刚才的思域来说慢了一些，但也在10s之内，算得上一个不错的成绩。

　　可能这台科鲁兹没那么快，但这次改款后车辆底盘的调教更好，后悬挂的调教更硬朗，保证了很好的动态表现。并且双离合变速箱的优化非常到位，不再有明显的顿挫感。

　　总结：对于科鲁兹来说，改款后优秀的外观是吸引人的一点。其次车身尺寸变大，而且多出来的空间实在的转化为车内使用空间，车内噪音控制出色，静音效果非常好。动力虽然中规中矩，但变速箱的优化让车辆行驶更顺畅，底盘的调教也提升了车辆的操控。新科鲁兹整体表现证明了它是一台具有运动潜质的家用车型。

[#别克威朗轿跑GS#]

                               
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　　推荐车型：别克威朗轿跑GS

　　推荐理由：运动不仅限于有一个优秀的动力，通过外观及内饰的营造也能制造与众不同的运动质感。

　　售价：16.59-20.59万元

　　别克威朗GS在这次推荐的几款车中算是小众车型。动力虽然不是非常强悍，但外观以及内饰营造出来的运动气息一场强烈。综合其外观与内饰营造的运动氛围，再加上高于大部分家用轿车的动力水准，威朗GS告诉大家一个结论，就是运动不仅仅是动力强，氛围的营造同样可以起到决定性作用。

                               
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　　听到GS，大部分人就会联想到君威GS那台别克旗下的性能轿车。也正因如此，很多人会把威朗轿跑GS与高尔夫GTI这样的钢炮作为竞争对手去比较。但就我个人而言，威朗轿跑GS应该是一台定位家用的运动款车型，而并非性能钢炮。

                               
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　　还是从外观说起，威朗轿跑GS在外观可以说把运动融入了各个细节。首先是进气格栅与车尾的红色GS尾标，这一点是很多性能车的做法，表示着自身不同的身份。其次大灯与尾灯都采用了熏黑处理，从运动质感下手，给人制造了一种凶狠的感觉。虽然1.5的排量，但依旧采用双边单出的排气布局，这也是在性能车上常见的配置。

                               
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　　深色16寸合金轮圈(顶配车型为17寸轮圈)搭配红色制动卡钳，同样是大多数性能车采用的涂装。C柱采用黑色且与后车窗衔接，制造出悬浮式车顶效果。到此我们看到的外观细节完完全全把威朗轿跑GS扮成了一副钢炮的模样。

                               
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　　车身尺寸上没有没有我们所介绍的前两台车大，但作为日常使用还是足够的。相对来讲，这样的大小可能更适合一个人或者两口之家。

                               
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　　威朗轿跑GS内饰通外观一样，保持着非常高的运动氛围。全黑色的内饰搭配红色砸线，性能车的经典配色。三幅真皮方向盘，座椅还采用了翻毛皮处理。内饰板大部分为软质材料，整体视觉效果与质感得到很高的保证。

                               
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　　说到动力，可能是让很多人失望的地方。之所以失望就是因为前面所说很多人会把威朗轿跑GS与高尔夫GTI做比较，而让大家把它与GTI作比较也正是因为这台车从外到内的运动氛围做的太到位了。我个人觉得威朗轿跑GS虽然威朗的高性能版本，但它的直接竞争对手应该是高尔夫1.4T高功率或是R-line车型。

[#标致308S#]

                               
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　　推荐车型：标致308S(推荐1.2T车型)

　　推荐理由：三缸1.2T排量调校“超频”，追平深神车高尔夫1.4T发动机水准。车身小巧，适合在城市中使用。

　　售价：12.07-14.47万元

　　标致308S外观沿用了海外设计，典型的标致家族式风格。相比前几台推荐车型，308S外观并没有那么出彩。没有太多锐利的元素，更多的是曲线的运用。

                               
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　　标致308S的车身尺寸决定了它的后排使用空间仅仅是够用。日常城市代步或短途出游还可以，但要是长途跋涉在后排的乘客可能多少会感到不适。

                               
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　　个人推荐308S第一个就是因为它的内饰。整体异常的简洁，大部功能都通过中控屏幕进行操作调整。这样的好处就是能减少车内物理按键，让内饰看起来非常的整洁，缺点是有些功能使用触摸屏操作真的不如物理按键来的直接。方向盘尺寸非常小，而且有着不错的握感，驾驶时让人感觉非常有乐趣。

                               
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　　这台1.2T发动机最大功率100kW，已经超越竞品车型大众高尔夫1.4T发动机参数。最大扭矩230Nm，同事实测0-100km/h成绩为10.45s，已经达到了同级别1.8L车型水平。

[#马自达昂克赛拉#]

                               
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　　推荐车型：马自达昂克赛拉(推荐2.0L车型)

　　推荐理由：操控一流，变速箱反应灵敏，提供了不错的驾驶乐趣。

　　售价：11.49-15.99万元

　　马自达昂克赛拉外观设计个人觉得属于一见钟情类型，第一眼颇为经验的选手。车身线条丰富但不复杂，当然外观是一个仁者见仁智者见智的东西。客观的说，在推荐的这几台车中昂克赛拉可能不是排名靠前的选手。

                               
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　　昂克赛拉车身尺寸足够应付日常使用，后排乘客不会有非常拘束的感觉，在空间表现方面昂克赛拉是合格的。

                               
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　　因为昂克赛拉车型已经上市几年，而且没有太大的换代动作，所以内饰设计有些老旧但算不上过时。科技感较低，机械感较强。内饰大部分使用软质材料，物理按键相对较少，规整度高。细节设计让人感觉贴心，如仪表的遮光罩，仿碳纤材质的内饰板等，制造的运动氛围，有一种驾驶的欲望。

                               
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　　动力是推荐昂克赛拉的重要理由。2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202Nm。数据不是非常的极端暴力，但是值得一提的是这台采用创驰蓝天技术的发动机输出十分线性。在0-100km/h实测中拿下了9.62s的成绩，相比竞品福克斯1.5T车型实测的9.18s加速成绩，也没有太大的差距。而且在赛道中，同事实测圈速要优于全新本田思域，这也说明了昂克赛拉拥有一个更好的操控，在弯道中底盘表现优秀且规整。变速箱反应也相当积极，甚至换挡速度比大众的DSG还要快，并且十分聪明。

　　总结：对于追求运动、性能的朋友，以上这些运动款家用车型或许您可以考虑一下。既能兼顾日常使用，性能及外观又要好于大部分家用轿车，最重要的是他们的售价全部在20万以内。
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