本帖最后由 沧浪火 于 2016-3-31 12:01 编辑
超轻系列是近年来李宁 跑鞋的经典,早年在李宁产品线当中的地位犹在弓之上。十余年来所推出的产品给不少跑者以深刻的记忆。今年,李宁超轻13应约而来,简而言之两个字可以概括:惊艳! 惊得一身艳来
李宁的鞋盒惯例低调,超轻13的主图案为祥云,暗合近年来重点推广的云技术。鞋盒一侧则打上了李宁官方商城的微信和商城APP,不过窃以为这种推广意义不大,如果二维码要实现用户价值,那么社群讨论更为有效,如果此处是李宁超轻13官方社群,或者相关联的客户服务系统,似乎消费者更为欢迎,也能更显李宁服务之好。此处是废话。
在拿到这双超轻13之前,我丝毫不知道会是一双怎样的鞋子,除了鞋号,什么颜色、特质等等都一无所知,然而打开鞋子的一刹那,绝对是足够惊艳的。可以说这是我脚下最骚的一双鞋,没有之一,这种惊艳甚于惯以艳骚著称的Noosa Tri,毕竟后者只是配色上迷艳而已,超轻13则连材质都足够骚气。番茄炒蛋一直是中国各级国家队最喜欢的一个配色,而真正能把番茄炒蛋配色做的漂亮的少之有少,但超轻13明显是做到了。 从鞋子的配色、材质、结构,我们已经大概可以看出这双鞋的基本奥妙所在。主打超轻、透气、时尚,材料的堆砌不是这双鞋的特色,但是基于生物力学的细节把控会是考量这双跑鞋的最大课题。
轻量化追求、精致化工艺
李宁超轻13的结构其实并不复杂,针织、冰纱、PTU、EVA等寥寥几样而已。前脸需要足够的抗冲击,故而以牢靠且透气的针织面料为先锋,确保足够舒适的同时,化解跑步过程当中来自各个方向的力量,给脚掌以充实包裹。 超轻13的后跟设计中规中矩,3M反光条分布于李宁LOGO周围,鞋跟固定设计同样体现出了轻量跑鞋应有的标准,在足够轻便同时保证踝关节的稳定。鞋面防止外翻的稳定条延伸到后跟。 观察超轻13的鞋底,同样简约。前掌是对称的波纹鞋底,相比较功能性更强的不对称设计,平均的波纹大底能够满足不同跑者的不同跑步习惯,也算是在阻力和动力中间寻找的一个平衡点。至于后跟,其实我不怎么关注,只要耐磨就好,不是我的着力点···嘿嘿。大底材料上,超轻13采用了Foamrblite,手感上明显更为柔软,性能上相比较普通硬质耐磨橡胶,最为显著的特性便是又一次轻量化。 当然,整个底部最引入注意的还是那块TPU支撑片,嵌入了EVA的中间,与常规TPU不同的是,超轻13采用了一种T型鳍片结构。相比较大片覆盖的防扭转设计,T型结构无疑是一个聪明的选择,各位可以试想一下去扭动T型塑料片的感觉,加之与鞋底固定,防扭水准自是不弱。
超轻13外侧装有防外翻稳定条,而内侧则简单得多,仅仅是结构型的EVA。当然这个也与产品本身的定位息息相关,既然是针对内旋正常和内旋不足的跑者设定的超轻跑鞋,内侧支撑除了增加额外的重量之外,并无多大用处。 从鞋跟内侧的Foamevalite字样我们可以得知,超轻13沿用了李宁近年来广受欢迎的中底材料,对于超轻13来说,这也是材质上的核心科技了。整个鞋子七成以上的减震回弹出自这块中底。
作为一双主打轻量的跑鞋,超轻13的鞋垫也很有特色,正面应该依然是汉麻材质,而背面则是无数EVA泡沫交织的棱形网格,颇有点类似saucony大底所倡导的GRAID科技。这种设计倒也是一个不错的途径。
超轻13号称仅重185克,而我这双又是标准你的US8.5号鞋,上秤一试,此言不虚。左脚仅重183g,右脚190g,虽然相差7克看似差距不小,但是也可以理解,一般而言一双跑鞋两只重量差别在5g左右,品控算是比较优秀的了。超轻跑鞋的重量控制的难度相对会大于普通跑鞋,所以这方面也算是合格吧。 精致的简约——快跑鞋 这次李宁提供的跑步服装是夏装!短袖T恤、短裤,还和超轻13一样是透气款的。可怜我在北京晚上还是低温到冰点! 因为一开始就对超轻13的定位有所认识,所以几乎一切尽如预测一般。
测试路段A:小区公园。(请忽略我属于锻炼而发肿的身躯) 超轻13初始脚感就是回馈良好,基本上属于脚到力到,没有那种过度保护的迟滞感,只要脚下提速,立马会得到回馈。但是在小区的石板路上,也许是有一层浮沙,落地的抓地力只能说一般,但是对于提速却并没有什么影响,可以轻松切换慢跑和速度跑。 我的跑姿并不正,源于膝盖位置的不正,以至于虽然略有内翻,落地却是略有内旋不足,偏向一些外翻足的落地模式。超轻13给出的稳定性能其实还是不错的,鞋身右侧的防外翻条作用明显。 作为一双轻量跑鞋,超轻13的前后落差并不标榜低值,但在实际奔跑过程当中却还是比较贴合自然跑姿的。 在整个跑步过程当中,脚踝的保护相当稳定,但是也没有明显的束缚感;而前脚掌任凭落地位置姿态变化,也能较好地固定脚掌位置,不会有比较夸张的脚掌走位。 此处结论:中规中矩的轻量跑鞋。 测试路段B:公路。 其实我一直习惯公路跑,无论是小区还是体育场塑胶,都过于压抑,不能释放跑步本身的那种自由感,所以公路跑不重复的路线才能感觉到那种束缚的解脱。 相比较小区路段,超轻13在公路的表现似乎更为出色一些,但是各方面性能的说明其实刚才也都已经有了提到,那就暂且说一些特点。 抓地方面,超轻13进入公路的脚感一下子要比小区石板路提升了很大一截,该有的感觉都有了。速度稳定性上也更为自然(其实也就是利用惯性,保持步伐)。 在公路状况下,考虑到交通现状,急停急转在所难免。这一方面我并不能说超轻13的材质有多么优越,但是因为其本身的轻便,却让脚步变化的灵活性大为提升了,急停也许不算出色,但是急转却反映迅猛。 其实,在公路路段,超轻13同样可以视为一双不错的日常训练鞋。上下台阶、折返穿越、跳绳等,超轻13的轻便性能算是占了个大便宜,不像那些厚重的满跑鞋功能单一,可以称之为全面的小强。 何止是透气,简直就是气透 超轻13定位于夏季款,透气性从整个设计就可见一斑。而为了这个透气测试,洒家还进行了几次自虐式体验,请胃浅者自动跳过本段。 在透气测试之前,首先拍了几张透光照片,放在窗台上,超轻13的透光性能也是没谁了。如果夏季们妹子们穿着这样材质的衣服上街,估计交通事故的比例就会大大上升。
特意放大了超轻13的冰沙面料,看看也是很让人喜欢的,妈妈再也不用担心我跑步捂脚了。 鞋面透气透光也就罢了,甚至连这个鞋底TPU部位也是透得一把好光啊! 欲测透气,必须豁得出去自己,为了评测我也是顾不得了,一双袜子我穿了三天。一般来讲运动鞋运动袜一天下来基本已经是有了足够的吸收了,但是三天之后我闻了闻袜子,还好,不算臭!看来鞋子窗户开得多还是有很大好处的。 至于三天之后,算了我还是搞好个人卫生吧!不然家里的猫熏晕了也没谁负责啊。
国色时代 综合考评(五星满) 缓冲:★★★ 反馈(弹性):★★★★ 轻量:★★★★★ 透气:★★★★★ 支撑:★★☆ 刚性:★★★★ 前后差:★★★☆ 作为一款简约系的超轻跑鞋,超轻13的定位非常明确:时尚轻跑系。面向群体主要可以分为几个类型: 1、体重不超重,且单次跑量少于3KM的健身人群。这类人群对于跑鞋功能性诉求并不强烈,对跑步的执着度并不高,甚至有可能会转向其他运动。所以但凡是一款认真的跑鞋,只要颜值足够就可以。 2、有一定跑步积累,10KM可以稳定在50分钟以内,跑姿无内旋过度的进阶以上层级跑者。这类人群对于跑鞋的保护需求已经逐渐降低,更多的追求轻便和适量保护。 3、日常通勤。 不推荐使用人群:严重内旋不足跑者、体重过大跑者、跑步一年级生且跑量较大跑者。 关于跑鞋,了解得愈多,愈会喜欢做减法。确实眼花缭乱的技术可以给人以很多震撼,但是实际的作用并没有那么明显,最终要回归到生物力学层面。所以精致、轻便几乎是所有跑者的共同归宿。如asics最声名远扬的并非kayano而是虎走。在轻量跑鞋这个层面,真正比拼的是工艺设计和质量把控。可以说,超轻13以美色与简约,将国产跑鞋推向了一个以工艺设计为方向的全新阶段。颜值够了,公众关注度才会更高,内质也才会为更多人所了解。
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