实测体验
这次Spark因为是在赛季内发布,所以有比较多的比赛机会。除了日常的技术实测外,我还进行了两次半马实测,下面结合比赛,把测试中体会和暴露出的问题说说。
时间:10月31日16:00
地点:深圳龙岗大运中心·水晶石
赛事:龙岗半程马拉松
辅助设备:TomTom Multi-Cardio、Jabra SportRox
我大概是赛前一两天拿到的手表,所以龙马相当于一次遭遇战,在测试中也暴露了很多的问题。
因为当天迟到了,等我到起点门(在图上a点)时,人都走光了,赶紧摁表开始,Spark几乎就是秒定,Spark在搜索卫星、感应心率的准备工作完成后会有语音提示“我准备好了”。而陪测的Multi-Cardio也在十多秒后定位成功。这里顺便说一下,虽然Spark公开宣传的还是GPS+GLONASS双星系统,但硬件上增加了对伽利略的支持,实际上已经是三星系统。
我在赛前就打开了音乐,在运动中你要通过手表选择歌单,必须暂停运动,回到设置菜单,这点不太方便。而且除了选择歌单和上/下一首,你在手表上就不能对音乐功能做出更多的操作了,开始、暂停、音量都必须通过耳机按键来操作。
因为是本土作战,所以一路上会有比较多熟识的跑友打招呼,于是经常取下耳机。这就发现了一个兼容性的问题,Jabra的耳机有一个独特的设计,两个耳塞是有磁性的,当你取下耳塞时,两边耳塞会自动吸附,耳机进入休眠状态(这其实是个很人性化的设计,既可以提高续航,又能够防丢失)。当我重新戴上耳机时,耳机并不能自动链接上手表,而手表在运动状态下也没有搜索耳机的功能。你只能结束运动,回到主界面重新链接。而在手机上,耳机是可以自动重连的。所以,建议大家选购第三方耳机的时候,要避免一些有特殊功能的耳机,尽管Rox是在TomTom官方的兼容性列表上。
新的心率传感器也是我关注的重点,在实测中发现,这颗欧司朗SFH7060在数据平滑性上要比之前的飞利浦差,我在保持匀速的情况下,心率数据时常会有5~6bpm的跳动,特别是在前几公里,两块手表的心率数据经常会不同步。从硬件上来说,肯定是欧司朗更先进,推测问题出在LifeQ的算法。因为Mio在这个领域的经验要丰富的多。
在测距上,TomTom保持了一贯的高水准,和里程牌保持了精确的同步。如果不出意外的,我应该能以100米以内的误差距离完成比赛。然后就出意外了,手表在两小时20多分钟的时候先后关机。当旁边飘过一个妹子问你时间的时候,真的是好囧啊!Spark官方给出的续航数据是GPS+光电心率是9个小时,而GPS+光电心率+蓝牙(音乐)是5个小时;而Multi-Cardio使用一年来我的实测结果是GPS+光电心率是6个小时,GPS+光电心率+蓝牙是3个小时。赛前我觉得Spark就算达不到理论的5小时,实际中也该有4小时吧。以我港百小铜人选手的实力,怎么着三小时也完赛了,于是没有把他们充满电,加上比赛后半程进入夜间模式,背光常亮也消耗了不少电量,结果……
事实上,我高估了Spark的续航力,也高估了自己的状态。哈哈哈哈哈,人生就像一场马拉松,跑在赛道上你永远都不知道会发生什么~
最后放上轨迹图,TomTom的轨迹还是非常精准的
我特别放大前面三公里的轨迹,因为这一段是跑的辅道和绿道,赛道宽度大概只有3~4米,包括快到3公里点进入洗手间,可以看到整个轨迹非常准确。
时间:11月22日8:00
地点:东莞虎门·威远岛·海战博物馆
赛事:虎门半程马拉松
辅助设备:TomTom Multi-Cardio、Jabra SportRox
比赛前夜,给手表充好电,当天早早来到赛场,提前半小时连上耳机打开音乐。然后,没有鸣枪就突然就起跑了,我了个去,也太山寨了。一般这种低级别又是首届的赛我都不参加,这次纯粹就是为了评测来的,谁知道这只是悲剧的开始……
也只好跟着冲出去,然后开表,大概50~60米后两个表同时完成定位。上图中a点是起点,左图是Spark,右图是Multi-Cardio。
首先注意的是测距,连续几个里程牌都保持了同步性,如果加上起点漏掉的距离,基本上就是一致的。虎马的赛道是修建中的公路,有很长一段半边路,我不小心把脚给崴了,后面就没有再去赛道外侧拍里程牌。大约从9公里处开始,手表距离开始超出路牌距离,到折返点显示10.7公里,这个误差比平时大一些,但在可以接受的范围,也就没有特别在意。
同时也在关注心率,尽管最后的总数据两块表基本一致。但是比赛中实际观察在平滑性上还是略逊于Multi-Cardio,但比龙马时要好了很多,应该是固件升级时又优化了算法。请注意上图中的L点,大概在15公里的地方,因为脚伤开始严重,就上了后勤车,此时心率大概110~120,显然下方Multi-Cardio的显示是正确的。而Spark出现了一个88bpm的错误波动。
在19公里的医疗点喷了点药后,勉强能走了,我决定继续完成比赛,在丁字路口(图中w点)有一块地标石碑,我特意去拍照留念,而在轨迹上精确的显示了这一次移动。
回到终点后,又补上了起跑时欠的几十米(其实是领完完赛包才记起来停表)。手表的总距离是21.59公里,大约多出500米,误差率2.3%。然后就听跑友说这次赛道长了500米,回到家后我在Google Earth上实测的结果是全程21.52,如果以这个数据为准,再考虑到拿水、拍照的因素,那么测距上就接近零误差了。
最后是续航,在赛前半小时左右开始播放mp3,然后全程GPS+光电心率+蓝牙火力全开,完赛的表录时间是2:43:34,之后与手机同步上传数据。又过了大约十几分钟,手表无电自动关闭。
把实测情况做个总结:
搜星:相当快,秒定是高概率事件,差的情况也就十几秒,而且支持跑动中搜星,例如这次虎马
测距:精准,结合Multi-Cardio一年来的使用情况,误差一般不超过1%
心率:可用,在算法上还需要继续优化
循迹:准确,从一些细节点的分析来看,轨迹偏差不超过3米
续航:相比其他品牌的GPS手表,TomTom的耗电点比较多,所以要分不同模式来说
官方给出的理论数据如下:
GPS/光电心率/音乐: 5小时
GPS/光电心率: 9小时
GPS: 11小时
手表模式: 两周
我的数据:
GPS/光电心率/音乐: 3小时,也就是说,你如果想在全马比赛中边跑边享受音乐的话,请保证自己有300的实力。至于日常训练,火力全开是没有问题的。
GPS/光电心率:6小时,我没有做该模式下的完整测试,这是结合实际使用状况以及Multi-Cardio的使用经验推测出来的。刚好是一个全马比赛的时间,但请大家注意的是,请在赛前关闭手表的蓝牙功能。因为TomTom的蓝牙打开后,无论是否在传输数据,耗电都非常高。
单纯的GPS模式使用时间我并不清楚,只能猜测不少于8小时吧,因为我个人没有关闭光电心率使用TomTom手表的经验。
另外值得一提的是TomTom在Spark上提供了快速充电的功能,你只需要1小时15分钟就能充到90%,之后手表会转入低电流模式完成最后的10%,总充电时间是2小时
|