本帖最后由 et_lin 于 2018-5-18 11:28 编辑
2018波马记事-20180416
BQ:2017年月北马以320达成BQ,官网出成绩后立即报名2018波士顿马拉松,刚好赶上波马报名截止时间,很快收到入围通知,2018年45-50年龄组实际接受的成绩是321.5,仅以一分半钟的余量压线入围波马。 赛前:早早订好海南航空经北京直飞波士顿的机票,计划4月14日出发,同日下午抵达,15日领物16日比赛,17日休息18日返程。14日一早从广州出发,行程顺利,下午3点抵达美国,通关排队略花点时间,总体顺利。第一次踏上美国国土,朋友接机后去离机场不远的波马博览会领物,再去几十英里外的罗德岛州普罗维登斯家里入住。对于跑者来说,日夜颠倒的时差倒不是个事,飞机上看看电影,坚持不睡觉,熬到晚上便睡了个整觉,虽然早醒倒也精神抖擞。15日天气寒冷,竟然还飘起了雪花,周围随便转转,休息不提。
准备和出发:波马赛道是从42公里外霍普金顿公园的起点到市区的一条直道,由于参赛人数众多(3万),赛道狭窄,起终点又不在一起,因此波马的赛事流程冗长。我的白色号码布是第二波第四栏出发,出发时间早上10:25,按照流程需要7点半前赶到市区的终点区域存包,再乘车去起点。为节省时间,和朋友商定不去存包,由他开车送去起点出发。时差和比赛日兴奋双重原因,早早睡醒,考虑到完赛时间会到下午两点之后,早餐务必吃饱,吃了五六片吐司面包,喝了两碗粥。赛前已向去年参赛的老鸟取经,知道要长衣长裤到起点,出发时再丢弃,避免受冻。抹好凡士林贴上乳贴,穿上短裤和别有号码布的背心,套上运动长裤和长袖带帽风衣,8点从家里出发,路上有点拥堵,到了下车区转乘摆渡车去起点。天气预报6度,下着雨,感觉还更冷些。20分钟车程后,从摆渡车下来,雨越下越大,刮着风,好在还备有雨衣,随着人流往出发点走去。出发区一片泥泞,路边一片狼藉,随处可见出发选手们丢弃的衣物和鞋子。温度很低,也不敢早脱外衣,排队上了个厕所后,赶到所属的出发区,发枪时间已临近,赶紧脱了长裤丢入收纳桶,带帽的风衣就不脱了,披好雨衣,随着人群,跑入风雨中。
比赛进程:参赛波马,纯属观光和体验,近期训练状态一般,加上波马赛道的难度和这寒风冷雨的天气,完赛即可,成绩就不多考虑了。波马赛道多坡是久闻其名的,看过资料,前半程主要下坡,后半程则有几个大上坡。果然一出发便是一个长下坡,同区出发的也都是水平接近的跑者,起步多在五分以内,我不敢跑快,压了压速度,跑在5分出头,很快盯上一位节奏接近的瑞典来的年长跑者,跟他直到20公里。跑出5公里开外,去掉挡风碍事的雨衣,拉上帽子裹紧上衣,鞋子早已湿透,赛道上有不少积水,还得小心落脚尽量避开水洼。保持510开外的节奏直到20公里处,便是著名的“尖叫隧道”,其实路上并无隧道,乃是附近几所高校的女生集中于此,沿途尖叫助威,热情高涨,绵延超过一公里。风雨中回顾左右,各个跑者行色匆匆,瑞典跑者已然不见踪影。双脚已冻得无甚知觉,大腿也是一片冰凉,半程已过,收摄心神提高配速到五分左右,直到30公里处开始进入最艰难的赛段。其实赛道在25公里之后已经开始转为上坡为主,陡坡缓坡爬过好几个之后,终于来到30至34公里处连续三四公里的长坡,这才明白“绝命坡”并非浪得虚名,配速也已掉到530之外。34公里之后逐渐下缓坡,进入市区则是平坦的道路,然而已是强弩之末,欲振乏力,就这么在暴雨中随波逐流,以接近6分的配速摇向终点。最后一公里,脱下外套腰间系好,露出胸前的号码布,波马辛苦一场,好歹在终点前留下几张照片吧。寒风冷雨中,挥手过线停表,自计时3:44:37,官方时间3:47:22,搞不清楚这两三分钟的误差到底从何而来。 过得终点,雨势仍大,气温仍低,匆忙领了奖牌和完赛包,披上雨布,却挡不住凄风苦雨,哆哆嗦嗦中走了十几分钟到了亲友等待区,寻到等候的友人,换上干衣服,到附近的咖啡店喝了杯热饮,慢慢才缓过劲来。
赛后:本次波马雨战防护不足,大腿内侧被湿透的短裤下摆磨烂了,十分难受;左脚足弓疼痛难当,走起路来步履蹒跚。16号下午酒店休息,17号市里走走,随处可见穿着波马纪念夹克戴着奖牌的波马选手,晚上来一顿波士顿龙虾大餐犒劳自己,18号回程。
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2018清马记事-20180318 略。兔子,枪声成绩4:02:21。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2017广马记事-20171210 略。兔子,枪声成绩4:36:34。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2017北马记事-20170917
3月重马之后,逐渐恢复跑量,6月开始进入暴走模式,6/7/8月跑量依次为450/520/480公里,体重下降3KG至67KG左右。之前已确定上马未中签,今年再无其他BQ赛事,本届北马定要择机冲击波马资格。赛前密切留意北京天气,总结过往的比赛,破330的都是在气温较低的赛事上跑出来的,故觉得当天17-29°的气温偏高,对赛果的期望倒也不大。
6点前骑车抵达前门,沿指示牌入场存包排空到出发A区,简单热身之后,来到离出发拱门不远的地方,身边都是330以内的跑友,特邀选手也近在咫尺,静待发枪。
7点半准时起步,瞬间冲过拱门启动计时,稍有拥挤,很快便跑开了,1公里计时4:47,随即进入巡航状态,4:45左右保持到8公里处,气温舒适,身体状况良好,略提速到4:40上下,一直保持到了35公里处,距离目标配速4:43尚有余量,心中默念:赛前1500公里的跑量堆积,只为这一刻,距离波马资格只剩8公里…5公里…3公里…速度略有下降,很快转入直道,拱门在望,挥手过线停表,官方成绩3:20:07,前半程1:39:25,后半程1:40:42,成功PB+BQ。
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2017重马记事-20170319
12月份广马之后,感觉身体疲乏,连续放弃了厦马和港马,春天已到,重庆也多年未往,乃参加重马,顺带访友。
周六抵达入住赛事场地南滨公园附近,周日的比赛便是沿长江南岸跑一个往返。8点鸣枪,5公里后逐渐提速到5分左右,进入巡航,35公里便盯不住了。过去三月跑量不足,重马本无太高预期,思想一放松,脚步益发松懈,配速直奔六分以外,340完赛。
2016广马记事-20161211
家门口的赛事,又是凭着去年破330的成绩获得的参赛资格,自然不容放弃,但前有中山马刚刚辛苦刷新PB,后有元旦的厦门打算冲击325BQ,广马就有点尴尬了。但是隔两周一场全马,在2014年也试过,330还是有点期望的。今天磨磨蹭蹭,发枪之前半小时最后一次排空之后,只能排在比较靠后的出发位置了。前两年出发靠前,很快就能跑开,浑不知靠后出发的苦楚,前三四公里都跑不开,5K之后终于能够进入5分开始巡航,27K开始竟然觉得乏力,心率上升,从未有过的感觉,35K掉到530之外,跑得十分难受,40K时破天荒的走了几百米,缓过来一点,最后两公里熬过终点,339完赛。许是因为中山PB之后间隔过短,前一阵子训练不系统当然也是原因。冬天已到,且修养生息,BQ来年再议吧。
2016中山马记事-20161127
杭马放弃之后,预定了中山马的名额,权当广马厦马热身赛。11月份频繁出差,训练不足,赛前也没有确定的目标。是日周日,早早驱车一个多小时抵达中山石岐,朋友已帮忙领好物品。7点半发枪,先是450之外溜达了几公里,气温十来度,阴天,跑来很舒服。5公里之后,提速到440上下,坚持到将近30公里,渐渐盯不住了,最后几公里尤甚,脚步沉重,右小腿肌肉酸痛,欲振乏力,熬到终点,3:26:49完赛,刷新PB两分钟,赛会排名120,性别排名112,为参赛最好名次。
中山马天气舒适,赛道也还平坦,前半程虽跑出139的历史最好成绩,却导致后半程乏力只跑了147,对比去年广马和今年婺源马配速合理的情况,今后比赛策略上应放弃任何不切实际的想法,实事求是,稳打稳扎方为上策,厦门冲击BQ门槛仍有希望。
2016兰马记事-20160611
早早报名兰马,终于可以把甘肃于未曾涉足的省份名单中划掉了。因为小腿伤情反复,整个6月上旬训练强度很低,兰马前在北京出差,索性全休4天,期望比赛当天,小腿伤势不再发作,以便顺利完赛,甚或跑一个说得过去的成绩,也不枉为兰马这个金牌赛事,甘肃一行。10日下午抵达,领了物品,中午晚上饱餐正宗兰州牛肉面,积攒糖原不提。
兰马组织蛮好,迷你马参加人数众多,赛场热闹非凡。全马出发区略显拥挤,7点半发枪,1分半过了拱门开始计时。借鉴婺源马的经验,也为观察小腿状况,起跑后以全掌跑法慢慢溜达,计划前10K控制在515上下再徐图发展,500-515以内配速小心保持了不到10公里,尚未开始加速进入巡航节奏,就感觉左脚小腿肌肉发紧有痛感,便知大事不妙。降速到530以下,仍无缓解迹象,再以600左右配速拖着腿慢慢前行,便起了退赛的念头。半程之后折返路段,对面快鸟陆续返程,只需跨过隔离带,往回跟跑便可弃赛,只是返程人数尚少不得其便,又觉在赛会工作人员眼皮底下抄近路糗得慌,只好忍痛坚持。好在兰马医疗保障得力,一路进医疗点喷药减痛,挨至25K之后,感觉有所好转,也许是麻木了吧,便保持着600左右的配速,慢慢跑回终点,4:06:13完赛,收获个人最差成绩PW一枚。
本次小腿肌肉拉伤,是在低强度晨跑时发生,应是前两个月跑量过大,积劳成伤所致,今后的训练安排,应引以为鉴。
2016婺源马记事-20160515
3月份的清远马因伤缺席,乃报名婺源首届马拉松,前往“中国最美乡村”跑马观光。广州至婺源高铁直达,竟然在火车上偶遇多年不见的乡里故人,也去婺源跑马,自不免一番感叹:世界本不大,马圈尤其小。
7点半发枪,早知赛道多坡,便有意留力,慢慢以520左右的配速溜达,10公里平均配速515而已。出城往北,便一路上坡下坡,半程过后收拾心情,上坡紧凑下坡放松,35公里之后更是逢坡发力超越,最后两公里爽爽的冲刺,前后半程均用时150,全程340,排名124,符合预期。
今年以来的训练,跑姿略有调整,尽量跑得舒适有弹性,缩小步幅,杜绝跨步,注意落地的缓冲,婺源马跑下来,基本做到了全程前掌跑法,跑后比较轻松;另外平时训练有意多练跑坡,婺源马590米的海拔增益,也能够轻松应付;再就是第一次做到NEGATIVE SPLIT。因此,婺源虽未PB,也觉收获颇丰。
2015广马记事-20151206
广马改到12月初,天气果然凉爽了,只是赛前几天凄风冷雨,多少有点担心。比赛日,存包后,披上雨衣防风御寒,早早去到出去区等候。7点半发枪,只10来秒便过了拱门。前半程稳住配速在450-500之间,过猎德大桥和磨碟沙隧道也都能保持配速,半程之后赶上330兔子群。今天出发时气温12度,跟去年的酷热天差地别,温度适宜,前半程大家都跑快了,330兔子说已攒下两分多钟的余量,正逐渐压速度。于是跟着330队伍,压住了加速的冲动,浩浩荡荡的来到了37公里。最后5公里,离开大部队,提速到500以内,保持配速过终点。天气给力,再次PB,净成绩3:28:54,前半程143,后半程146,名次536。
2015北马记事-20150920
北马35周年并改为全马赛事,同事跑友均争相报名这一国内殿堂级赛事,团体虽未中签,但多达5位同事获得个人参赛资格,十分幸运。9月19日提前一天抵京,朋友已帮忙领物,20号一早来到天安门,3万人的全马赛事果然规模宏大,慢慢挤到出发B区,存包后很快就发枪了。北马本不在今年的比赛计划中,加之有意带带新进跑友,故赛前并未制订目标。后来发现大家水平参差,出发时间相差甚远,便约定各跑各路。起跑后虽不算太拥挤,却也无法跑开,乃按照计划前5公里热身后逐渐加速。5-35公里之间,一直保持450-500之间的巡航速度,其中很长一段距离跟着一男一女两位配速相当的跑友,直至他们掉速。这是多次参赛以来,首次没有跟丢“私家”女兔子的比赛,也没有在最后阶段再被女跑友超越。35公里之后基本没有掉速,40之后还试了试提速,尚有余力,只是330仍是触不可及,官方完赛时间3:31:58,总排名1857。前半146,后半147。
2015清马记事-20150315
初春时分,清远马适时而至,正可检视冬训成果。 是日早晨5点半驾车奔清远,,7点已抵出发处等候。冷热气流交锋于此,云雾笼罩凤城,北江两岸,百米不能见物。8点,雨中准时起跑。
因1月拉伤小腿后训练不足,故清马拟以观光为主,并未设定过高目标。起跑后先以520配速遛跶了5公里,顺便去解个手,感觉小雨中奔跑甚为舒适,乃逐渐加速到5分以内配速,坚持到30公里左右,开始逐渐掉速,鞋袜皆湿,脚底起泡,小腿隐隐有抽筋征兆,乃不敢用强,保持速度挨过终点,时间定格在3:36:13,跑来还算轻松。清远初次组织赛事,颇见水准,服务到位,啦啦队也给力,赞一个!
2014珠海半马记事20141213
珠海半马时间提前了一周, 感觉身体尚未完全恢复,姑且将珠半马当成一次配速跑训练吧, 目标定在140, 争取控速为前慢后快,积累经验。
4点起床,早餐后出发,抵达珠海体育场才6点来钟。朋友把代领的参赛包交予我,自去等着10点钟前去终点接人。
是日气温偏低, 12度, 北风三四级。在体育场廊下避风, 直到发枪前15分钟才下去赛道。 8点准时鸣枪,乃按计划前3公里刻意控速在5分开外, 算是寒冷天气下的热身吧, 5公里后提速到44x, 10公里后加速到43x, 一直保持到最后还能冲刺一下。过拱门的时候抬头看了一眼, 1:39:46, 顺利达成140目标, 只是一时忘了停表,多计了半分多钟。
半马跑完虽觉尚有余力,但实际上最后一两公里发力冲刺, 心率飙升,对训练基础不太扎实的跑者来说,硬撑最后一段距离, 还是有点危险的。 而全马到最后阶段,大多精疲力竭,欲冲乏力,时间上也不争那一两分钟,反而可保无虞。
赛后得知一名参赛者, 于9:53分倒在了距离终点数百米的地方,救助无效死亡,年方三十。生命无常,令人感伤。逝者已矣, 生者当引以为戒,量力而行为好。
2014深马记事-20141207
2014/12/07,第二马深马完赛,3:38:20,前程145,后程153。
4时晨起,餐后出发,6时抵深,7时稍过,进得赛道等候发枪。
8时鸣枪,吸取广马教训,出发后控制配速在5分稍过,5公里处小解之后,跟上一队500配速的4人组,领跑控速稳定,感觉跟得舒服,便一直跟随至35K,领跑者仍稳步前进,但已自觉有心无力,便逐渐降速至550上下,竭力完成最后6公里,至最后2百米尚有余力提速冲刺,顺利刷新PB。
是日深圳天气阴凉、温度舒适,是为天时,深南大道宽敞平坦、路况上佳,是为地利,靠谱的领跑、热情的氛围,是为人和。天地人皆得,深马无憾矣!
2014广马记事-20141123
2014/11/23,首马广马完赛,3:49:25,前程144后程205。
2013/8至今15月,由机到路,积累跑量4500km+,首马顺理成章。
初次赛马,辗转难眠,5时早餐6时出门,花城广场地下停车,进得赛场,不足7时。
8时略过,发枪掐表。因位置靠前,周围尽是兔子,起跑顺利,随兔群飞奔,14km前均500内配速,过得猎德桥掉至5分外,20km再过磨碟沙隧道至28km中大隧道,尚能保持520以内,28-32km滨江路掉速至530开外,33km过得人民桥直接掉速到610之外直至38km进二沙岛,开始虐心的最后5公里,630龟速慢爬中,觉得终点好生遥远,怎么跑也跑不到呢!如此受虐,何苦来着?!挨得到海心沙,经过终点拱门,心里竟是满满的挫败感。
回到家,电视仍在转播,得知因天气炎热,普遍成绩不好,349已属不错,始觉宽慰。
且作休整,两周后再战深马吧!
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